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在湖北，一条条壮美如画的“四好农村路”蜿蜒盘旋，串起青山绿水，连通山上山下，成为推动农业农村现代化的富美廊道。截至2023年底，湖北农村公路完成投资255亿元，累计创建美丽农村路4.4万公里，全省农村公路总里程达到27.21万公里，居全国第三、中部第一。路网密度达到146.36公里/百平方公里，等级公路比例达到99.19%，乡镇通双通道比例达到94%以上，行政村通双车道比例达到55%以上，农村公路优良中等路率达到86.75%，形成覆盖广泛、便捷高效的农村公路基础网。
　　目前，我省成功创建“四好农村路”全国示范县22个、省级示范县56个、省级示范乡镇237个，“四好农村路”创建走在全国前列。
　　江夏区
　　乡村产业路 致富新引擎

江夏区大力推进乡村振兴示范双循环路网建设。　

冬日暖阳下，车行武汉市江夏区五里界街小朱湾，一条条6米宽、双车道的沥青路依村而过，路边工人们正种植法桐、海棠、紫薇等树木，一群群游客漫步梁子湖畔。可以看到，通过四好农村路建设，一批村庄之间的堵点消除，旅游资源互联互通，正是美丽村湾路高质量发展的体现。
　　“随着五湖线、五下线等建成，打通断头路，形成循环路，70公里的环线服务产业和旅游。”江夏区交通运输局工程科科长童庆洲说，公路面貌焕然一新，极大方便了沿线村庄群众日常出行和生产生活，带动了乡村旅游业、农副产业发展，拓宽农民就业创业致富通道。
　　在孙家店村，路边满是草莓、蔬菜大棚，场面蔚为壮观。“全村兴建3公里双车道通湾路，现在村子里的路既平整又宽阔，货车可以直接开到基地，市民可采摘新鲜草莓。”孙家店村党支部书记曾明超说。一旁的草莓种植大户赖小鹏称，现在最多一天可以卖草莓400多公斤，一天收入2万多元，今年计划新增三四个大棚。
　　近年来，江夏区以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，坚持规划引领，提升路网布局质量，全力推动“四好农村路”建设，全县农村公路通达深度和覆盖广度不断提升，点燃了乡村振兴发展的“新引擎”。
　　规划引领。江夏区结合省市区交通、旅游、经济、美丽乡村等规划，着力优化农村公路布局。截至2022年底，该区建成农村公路总里程2947.645公里，辖区街道（办事处）通达三级及以上公路全覆盖，279个行政村通达四级及四级以上公路全覆盖，实现了街道双通道连通100%、行政村通双车道100%。
　　江夏区是武汉后花园，是武汉都市圈8大组团之一汤逊湖组团的核心区。公路围着产业转，大力推进72.03公里沿斧头湖魅力乡村交通基础设施及配套工程建设，建成264.013公里环鲁湖乡村振兴示范双循环路网，全力打造产业带动效果明显、交通服务功能齐全、路域环境感官舒适的乡村振兴示范路网。
　　在精细管理上发力。江夏区全面加强农村公路重点路段路域环境综合整治，实施“田路分家、宅路分家”“农村公路扬尘治理”等，将路网建设同沿线村湾立面改造、路域环境综合整治相结合，建成“美丽农村路”212.517公里，具有鲜明特色的环鲁湖景观旅游路73.168公里，打造了江夏区乡村振兴又一亮丽“名片”。
　　如果说，加宽、刷黑、安防是农村公路提档升级的硬件，那么看不到的还有智慧赋能。江夏区研发并上线农村公路管理服务信息化平台，综合运用5G、北斗定位等新技术，全面推广农村公路管养手机APP，实时掌握2947.645公里农村公路和200座农村公路桥梁现状和管养情况。
　　强化保障支撑。江夏区在武汉率先成立农村公路养护管理所，按不低于“1530”（即每年每公里县道10000元、乡道5000元、村道3000元）标准配套落实农村公路日常养护资金，并与省级财政补助同步调整。
　　依托畅达的农村路网，江夏区同步实施全域公交一体化，收购淘汰农村班线客运车193辆，新购置纯电动公交车115辆，开通乡村公交线路29条，实现全区所有街道和建制村公交全覆盖。
　　踏访江夏区的美丽农村公路，一路都有惊喜。江夏区交通运输局党组书记、局长谢受林介绍，以打造产业致富路、乡村振兴路、美丽生态路为重点，大力实施“公路＋特色产业”“公路＋乡村旅游”“公路＋景区”等融合发展模式，建成小朱湾骑游观光道、菱米白虾经济路、天子山红色旅游路等美丽农村公路，直接带动小朱湾最美乡村2日游、海洋村民宿文化游、环鲁湖观光游等农业休闲旅游产业发展，年接待游客量达86万余人，营业收入近3.44亿元，实现“修好一条路、发展一片产业、带动一方群众”。
　　未来，江夏区还将全力打造新时代“四好农村路”升级版，不断增强农村改公路聚产兴业能力，为全面推进乡村振兴，提供坚实的交通运输支撑。（喻永洪）
　　老河口市
　　交邮大融合 快递跑得欢

老河口市美丽农村路助力客货邮融合发展。　　

1月15日，车行千里汉江第一洲——老河口市王府洲，一条条6米宽的沥青路穿梭田野，6.5公里长的绿岛路将晨光、府洲、太山、八一等4个村庄串联，而新的环岛公路正在修建。在路边的供港蔬菜基地，一辆大货车正在装载白菜和包菜。“依托宽敞、成网状的农村公路，给洲上带来人气、财气，不仅大货车可直达基地，进洲采摘的小车也行驶自如。”府洲村党支部书记吴延林说。
　　畅通农村路，带热旅游经济。与王府洲隔江相望的环梨花湖旅游公路，是梨花湖生态旅游项目的一部分，全长7.72公里。这条线路串起5个乡镇，3.98万亩精品梨桃点缀其间，是当地的一条旅游路，也是产业路。“三四月赏花、五月垂钓、六七月采摘、八九月泛舟吃莲蓬……”在旅游公路沿线的洪山嘴镇苏家河村，种有桃树3000余亩，梨树800余亩，近九成村民是果农。该村村委会副主任陈训群介绍，自从旅游路修好了，村里季季都有游客。
　　修一条路，惠一方百姓。近年来，老河口市以促进乡村振兴和发展全域旅游为目标，积极实施农村“四好公路”项目建设，交出了一份亮眼的答卷。如今，行进在老河口城乡，一条条美如画卷的“四好农村路”蜿蜒盘旋，串起青山绿水，成为引领乡村振兴的美丽廊道。目前，老河口市农村公路总里程2284公里，20户以上较大自然村通水泥路率、行政村通畅率、行政村通公交车率、行政村通物流快递率均为100%。
　　如何将“四好农村路”运营好？在省交通运输厅引导下，老河口市积极探索“城乡客运＋邮政快递＋农村物流”模式，依托农村公路大循环网络，深入推进市乡村三级物流体系建设。目前，已建成1个市级寄递公共配送中心、10个镇级基地物流综合服务站、217个村级物流站点，带动农产品进城60余万件，工业品下乡140余万件，惠及群众12余万人。
　　同时，该市深入推进全域公交建设，开通城乡公交线路36条，投放城乡公交车辆116台，营运里程610公里，设置乡镇办综合交通运输服务站8个、乡村交通驿站20个，日承运旅客量约3.6万人次。乡镇公交通达率100%，建制村公交通达率91%，全市20余万农村群众实现了“村村通公路，抬脚上客车”。
　　每天10时，老河口102路公交车司机刘家初开车到市寄递物流共配中心，清点签字、交接领取当天的邮件包裹，再顺路送到沿线乡镇综合交通运输服务站的物流快递中心。老河口市利用农村公交车、客运班车“村村通”运输网络，引导寄递物流企业与农村客运企业合作，采用客车行李舱或在车厢内设立专门区域堆放快件包裹等形式，探索小件货物上客运班线车，大件货物走邮政货运专线，提升农村物流时效。
　　交邮融合、兴建冷链物流基地……老河口市加速快递进村。在王府洲寄递物流综合服务点，负责人朱芳芳忙进忙出。“天冷了，网上下单买个暖手宝，几天就到货了。”村民龚兴兵取了快递满意离去。朱芳芳感叹，有了四通八达的美丽农村路，一辆辆邮政快递车跑得欢，她一天收寄快递100多单，这直接改变了洲上村民的生活。
　　信息共享一张网。在张集农村交通运输综合服务站，融合公交车带货、电商直播带货、邮政、快递快件、物流配送，形成资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展的经营模式，解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”。2021年，老河口市被省交通运输厅确定为客货邮融合发展样板县。
　　老河口市交通运输局党组书记、局长范晓冬介绍，在客货邮融合发展加持下，全市建设完善农村公路县道大循环150余公里，依托国省干线，将全市55个风景区、20多个产业核心区串珠成链。2023年，老河口市快递业务量完成800多万件，带动农产品进城和工业品下乡超2亿余元。（张明沛）
　　巴东县
　　美丽农村路 勾勒康养图

巴东县野三关镇森林花海景区公路美丽如画。　

隆冬时节，位于巴东县的绿葱坡滑雪场游人如织。刚下火车，野三关站涌出不少青年男女，登上去绿葱坡滑雪场的班车。这里夏天用“清凉”定义“诗和远方”，冬季则以滑雪着称。必经之地是全省等级最高的农村公路——巴野公路，一路蜿蜒曲折，桥隧相连，但7米宽的双向四车道，路面平坦，连接绿葱坡滑雪场等众多景点。
　　巴东县是长江入鄂第一县，大巴山、巫山、武陵山“三山”纵横，长江、清江“两江”横贯，旅游资源丰富。而一路探寻，串联众多迷人景区的，则是巴东“四好农村路”线上的无限风光，这个“四好农村路”全国示范县，打造“车行路上、路在景中”的亮丽风景线，把乡村公路变成乡村旅游景点，助力旅游再升级。
　　路在雾里，车在云端，一路风光满是景。从巴野公路转入32公里长的杨大线，这条美丽农村路更有特色，沿途绿野村庄、葱茏森林。它起于“鄂西屋脊”绿葱坡镇杨家槽，终于“华中凉都”野三关镇大坪，为路面宽度达7.5米的黑色沥青路，将绿葱坡滑雪场、野三关森林花海串联成线，野三关康养小镇点缀其中。这条线路是一条输送游客的黄金旅游线，还是一条将绿葱坡镇500亩高山药材、2000亩蔬菜连接成块的产业主动脉。值得一提的是，杨大线还是一条马拉松跑道。
　　如果说，投资11.77亿元、全长68公里的巴野公路是旅游大动脉，茶店子巴人河旅游公路则是连接阡陌村庄、带动乡村旅游的毛细血管。路口的村级物流网点——茶店子镇朱砂土村综合便民服务站负责人张维忙个不停，游客捎带的本地土豆、茶店牛肉源源不断“飞”出大山。
　　巴人河旅游公路投资2000多万元，全长9.42公里，在4级景区巴人河，这条旅游公路拐了18道弯。登上观景台，可俯瞰“十八弯”风景，形成“一弯一美景，一弯一文化”的亮丽风景线。据悉，这条路已纳入全国首部“四好农村路”题材电影《山路弯弯》的现场取景点。
　　信陵镇土店子村驻村干部刘照妞，亲身经历了该村从土路、坑洼路到双车道、沥青路、循环路的变化。有了好路，村里正在兴建光伏充电区，方便新能源车充电。沿途一排排黄色的民宿古色古香，青云驿站的负责人陈丽萍正忙着招呼客人。香心梨、黑山猪、葡萄……山路十八弯，一弯一美景、一弯一产业。在茶店驿站，96户、354名易地搬迁群众住到了景区，过上小康生活。
　　美丽乡村土店子，是从这条最美乡村公路打开的。变化，来自阡土线的改造升级，梨园演艺、诗词笔会、风筝节、啤酒音乐节等吸引近万名游客打卡。道路畅通了，人流、物流、信息流在土店子川流不息。村落中心区30余栋老屋在风貌改造中炫出“民俗风”，易迁安置点新房变身民宿、连成“民宿街”，500户农户在香心梨、黑猪产业链上掘金，16家农家乐、民宿端稳旅游“金饭碗”。
　　交通为笔，巴东勾勒出滑雪、避暑康养新版图，以野三关源梦森林小镇、绿葱坡滑雪度假小镇、茶店驿站为支撑，以巴野公路为主轴的康养度假旅游带，正在快速构建和形成，春赏花、夏避暑、秋采果、冬滑雪，巴东旅游朋友圈越来越大。
　　路进村，百业兴。巴东县交通运输局党组书记、局长张正勇介绍，积极探索“一二三四”工作法（即组建一个机构，率先成立农村公路管理局；制定两个办法，出台农村公路建设管理办法和养护管理办法；做好三个加法，探索出“四好农村路+全域旅游、乡村振兴、特色产业”模式；落实四项机制，即领导负责制、县乡村三级路长制、资金保障机制和考核机制），创建“四好农村路”全国示范县，目前已建成农村公路7400公里。
　　未来，巴东县将持续以品牌提升，推动“四好农村路”更高质量融合发展，打造协同高效、智慧绿色的农村交通基础设施体系，探索农村公路高质量发展的新路径，全面提升农村公路支撑服务效能，助力乡村振兴。（丁启发）