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湖北日报农村版全媒记者 庹文佳 通讯员 潘庆芳 崔新武
　　修一条好路、造一线美景、惠一方百姓。
　　2022年，省交通运输厅、省乡村振兴局等部门联合印发《关于深化“四好农村路”示范创建工作的实施意见》，首次提出“四好农村路”省、市、县、乡镇四级全部参与示范创建。
　　示范创建，将公路修到村口。一张以县城为中心、以乡镇为节点、以建制村为网点的农村公路网在荆楚大地铺就。26.7万公里农村公路，连线成网串联起“山水林田湖、城镇乡村景”，赋予湖北经济发展新动能。
　　近日，《关于命名2022年度全省“四好农村路”示范县的通知》出炉，9个县（市、区）晋级“四好农村路”省级示范县，49个乡镇获“四好农村路”省级示范乡镇。至此，全省共评定56个省级示范县、237个省级示范乡镇，实现示范创建省、市、县、乡镇四级全覆盖。
　　看全局
　　晒出“五色图” 农村公路提档进位
　　2022年，省交通运输厅首次创新制定“四好农村路”五色图工作评价机制，根据年度农村公路建设重点任务完成情况，聚焦建、养、管、运四类12项核心指标，对各县（市、区）“四好农村路”建设成效进行评价，并按照优、良、中、次、差五个等次，对应绿、蓝、黄、橙、红五种颜色，绘制出“四好农村路”工作评价五色图，直观评价各地“四好农村路”工作情况，实现一图揽全局。
　　为进一步加强农村公路质量管控，省交通运输厅邀请省纪委监委一同参与评定，将农村公路提档升级工程纳入全省乡村振兴和民生领域政策落实大数据监察系统。
　　两次“四好农村路”建设五色图评价，在各县（市、区）引起主要领导高度重视。省交通运输厅适时开展专项督办，帮助五色图评价为红色的县（市、区）找差距、知不足。
　　“自从实行‘四好农村路’五色图评价机制以来，如果长期是红色，自己都没脸参会。”在基层交通部门，“五色图”机制营造出“你追我赶、争先创优”的浓厚氛围。截至目前，全省累计创建国家级“四好农村路”市域突出单位3个、全国示范县22个、省级示范市5个、省级示范县56个、省级示范乡镇237个，示范创建总数居全国前列。
　　让省交通运输厅普通公路处负责人欣慰的是，目前，我省“四好农村路”五色图评价全面消灭红色，16个县（市、区）提档进位。“认定的评价并非‘终身荣誉’，每年都会进行抽查，不符合示范标准的予以退出。”
　　与此同时，省交通运输厅统筹整合资金504亿元用于农村公路建设，制定完善“四好农村路”示范创建标准和考核管理办法，持续评选最美农村路，全面推行农村公路路长制；在全国率先将村道纳入公路路政管理范围，在村村通沥青水泥路的基础上，实现20户以上自然村通沥青水泥路，一张广覆盖、惠民生、高品质的农村公路网基本形成。
　　看特点
　　美丽路生金致富 旅游路、产业路越来越多
　　据省交通运输厅最新统计，目前全省累计创建美丽农村路4.36万公里。
　　2021年，省交通运输厅启动开展“四好农村路”提质行动，重点实施“畅通、连通、提升、创建”四项工程，加快形成外通内联、衔接顺畅的农村公路网。在推进“四好农村路”示范创建过程中，积极打造“四好农村路+”“路衍经济”新模式，促进农村产业、旅游、文化融合发展，不断拓展农村公路的服务附加值。以大别山“红色旅游路”、秦巴山“环库生态路”、武陵山“清江画廊路”和幕阜山“休闲旅游路”为代表的农村公路修到村头、通到门口。
　　尽管已入冬，宣恩县椒园镇黄坪村旅游热度不减。看着来往的游客，在村里开办农家乐的周元志感叹连连，“村里的路修好以后，生意越来越好。过去路面破损严重，车辆进不来，好景也难赏。现在的道路宽敞平顺，来游玩的人也变多了，大伙儿开起了农家乐、民宿，日子一天比一天红火。”
　　“公路串起了景致，带来了人气，聚起了财气。”黄坪村党支部书记姚元翔说，2017年，宣恩县投资1179万元对黄坪村5.5公里的黄傅线改造升级，村里的黄金梨产业逐渐发展起来。去年，黄傅线获评湖北省“十大最美农村路”。
　　农路弯弯似玉带，带得青山变金山，美丽农村路网让各地生金致富——
　　获评2021年“全国美丽乡村路”的茅箭区马家河至赛武当公路，将秦巴生态植物园、马家河水库、紫薇岛、桃花湖及赛武当风景区等精品景点一线串珠，沿线建成生态农业观光基地30余个，发展旅游合作社等各类农业合作社80多家、家庭农场近20家，建成20余个生态景区村。
　　建始县提档升级花坪镇村坊村—小西湖—黄鹤桥景区、花坪镇至李家坪等旅游公路，只有万余本地人的集镇上开了1000多家民宿，游客增至4万多人，村民坐在家里挣钱，更吸引多家企业投资入驻。
　　蕲春县近年筹资600余万元，按照“四好农村路”标准建设近2.5公里两车道红色行军路。高山铺村借势发展蕲艾、山楂、桑葚等基地近2000亩，新发展农家乐4家，村集体年收入超过30万元。
　　以路兴产、以路兴村。一条条“四好农村路”，串联起一个个乡村，盘活散落在灵山秀水间的旅游资源、产业资源，脉动着乡村的活力与朝气。
　　看发展
　　“快递进村”网点全覆盖 激活乡村振兴新动能
　　门内货架摆满快递，门外快递整装待发。316国道旁的安陆寄递物流共配中心一派繁忙，工作人员熟练地分拣快递。
　　“马上就到春节了，这段时间更忙了。”安陆邮政公司负责人黄东宏说，共配中心采取流水化作业，364个环形格口，可满足“一村一格口”，一次性分拣直投到全部村，进村下行件送达时间不超过一天，出村上行邮件当天可发出，安陆蓝莓、蛋品、白花菜等特色农产品走向全国。
　　农村物流一头连着生产、一头连着消费。以安陆为样板县市，省交通运输厅依托“四好农村路”、城乡公交一体化等，建立全域化寄递物流体系，打造物流快速通道，推进农村物流服务全覆盖。全面推进县乡村三级物流配送体系建设和城乡物流链建设，建立和完善“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村物流综合服务站点，打通消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”。
　　省乡村振兴局社会扶贫处副处长叶建文介绍，在“四好农村路”助推下，寄递物流往村覆盖、向户延伸，全省农村寄递物流网络体系逐步完善，一些地方依路建起电商园，农村电商蓬勃发展，形成诸如秭归脐橙、黄冈蕲艾、潜江龙虾、襄阳鸭蛋制品、随州香菇等一批在湖北乃至全国有影响力的农业品牌。
　　2023年10月，全国第四批农村物流服务品牌公布，我省宜城市“共同缔造+城乡共享”、郧阳区“四网融合、一体联动”服务品牌上榜。至此，我省农村物流服务品牌总数增至6个，位居全国前列。
　　在村村通客车的基础上，省交通运输厅通过政策引导、资金奖补、示范引领等举措，全面推行以全域公交、物流快递进村、农村物流服务品牌等为主体的城乡交通运输一体化示范县创建，不断降低城乡居民出行成本，实现农村出行和城乡物流双向流通，全面激发乡村振兴的澎湃动力。目前，全省已建成县级寄递公共配送中心105个、乡镇服务站点3775个、村级服务网点20411个，村级服务网点覆盖率达到98.4%，成为全国农村物流建设的探路先锋。